Arivabene: Nedostaje mi F1!
Bivši šef Ferarija Mauricio Arivabene priznao je da mu Formula 1 strašno nedostaje, iako je tokom njegovog mandata od 2014. do 2019. Skuderija prolazila iz krize u krizu bez titule. U nedavnom intervjuu za italijanske medije, otvorio je srce o nostalgiji, šali sa Kimijem Raikonenom i želji za povratkom – ali samo u crvenu ekipu.
Teški mandati u Maranelu
Arivabene je preuzeo volan Ferarija 2014. godine, u vreme kada je tim bio daleko od dominacije Red Bula i Mercedesa. U pet godina, Skuderija je imala sjajne trenutke – poput 2017. i 2018, kada je Vettel bio blizu titule – ali greške u strategiji i pouzdanosti bolida sprečile su pobede. Nula šampionata, samo drugo mesto 2017. i 2018. Posle odlaska, radio je kao generalni direktor Juventusa do finansijskog skandala 2020, što je označilo kraj te ere.
Šala sa „Icemanom“ koja je uzdrmala tim
Arivabene se prisetio legendarne šale Kimija Raikonena, poslednjeg ferarijevog šampiona iz 2007. Tokom video poziva, Finac je pokazao nogu u „gipsu“ posle motokrosa, izazvavši paniku kod bivšeg šefa. „Nisam znao ko će voziti ni šta da kažem Markijoneu“, priznao je Arivabene. Ispostavilo se da je bio lažnjak – tipično za opuštenog Raikonena.
Povratak samo za Ferrari, plus novosti sa staze
„Vratiti se u F1? Samo zbog Ferarija, ni za koliko para drugde. Poštujem Vaser-a, pa ih samo podržavam“, rekao je Arivabene, navodno pišući pismo i Luisu Hamiltonu. U timu vlada optimizam posle Australije i Kine, gde su Hamilton i Leclerc testirali rotirajuće zadnje krilo „Makarenu“ – okreće se 225 stepeni. Planirano za Bahrein i Saudijsku, otkazane trke pomerile debi na Japan.
- Problem: Prednje krilo SF-26 se otvara brže, remeti balansom.
- Rešenje: Preciznije upravljanje za Japan, paketi nadogradnji za Majami u maju.
Ovo krilo, u razvoju od predsezona, pokazuje Ferarijevu agresivnu strategiju protiv McLarena i Mercedesa u 2025. Arivabeneov nostalgični glas dodaje pikantnosti – hoće li se vratiti?
