Rat diže cene nafte!
Rat na Bliskom istoku izazvao je oštro povećanje cena nafte, a račun će platiti konačni potrošači – mi vozači. Već sada se nazire nestašica goriva na pumpama, a stručnjaci upozoravaju na mogući povratak „par-nepar“ režima kao u Jugoslaviji 1979. godine.
Nestašica goriva na pomolu
Dok cene nafte skaču preko 90 dolara po barelu, glavni problem nije samo skupo gorivo, već i otežano dopremanje. Geopolitička kriza na Bliskom istoku, posebno sukobi u zoni Perzijskog zaliva, koja snabdeva 20% svetske nafte, dovodi do kašnjenja tankera i rizika od nestašice. U Srbiji i regionu, pumpi bi gorivo moglo nestati već uskoro, slično evropskim restrikcijama.
Par-nepar kao u Jugoslaviji 1979.
Sećate li se „par-nepar“? U Jugoslaviji 1979, zbog nestašice nafte, uveden je zakon 3. maja: parnim danima vozila s parnim tablicama, neparnim one s neparnim. Počelo je vikendom i četvrtkom, pa postalo stalno. Sada hrvatski mediji i IEA signaliziraju slične mere – od smanjenja brzine na autoputevima za 10 km/h do nametanja deljenja vožnje i rada od kuće.
- Smanjenje brzine: 100 umesto 110 km/h na autoputevima
- Deljenje vožnje i javni prevoz obavezni
- Par-nepar u gradovima kao krajnja opcija
IEA preporuke i evropske restrikcije
Međunarodna agencija za energetiku (IEA) ove nedelje upalila alarm: saobraćaj je prva meta štednje. Evropa već uvodi ograničenja, a Hrvatska i susedi razmatraju par-nepar. Cene benzina u Srbiji već preko 200 dinara po litru, a rast od 15-20% očekivan u narednim nedeljama zbog nestašice i spekulacija na tržištu.
Šta čeka vozače i alternative
Spontana vožnja postaje luksuz: vikend izleti pod znakom pitanja, drugi auto parkiran. Električna vozila privlače, ali rast cena struje ih kvari računicu – punjenje bi moglo poskupeti 30%. Bolje opcije: bicikl za grad, kombinovani prevoz ili javni saobraćaj. Iskustva kriza pokazuju – navike se menjaju brzo pod pritiskom. Ako rat potraje, vožnja će biti kalkulacija, ne izbor.
